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地铁标识导视系统设计制作建议

发布时间:2022-07-26 点此:24次

  地铁导视标牌都有统一的规划和设计标准,正确的位置,合理的高度,“逃生、导向、辅助”应用逐级导向牌,安全的疏散和逃离,明确地指示进出 站路线,符合人们的心里与行为习惯,导向标识的连续性,区别性的设置在站内空间环境中紧密配合,可满足不同需求的人们所需要的信息。

地铁标识导视系统设计制作建议 标识研究院

      地铁标识系统目前存在的主要问题有:

  1、地铁标识系统的制作工艺、材料矛盾:在地铁标识系统的后期维护和监督管理中,地铁标识系统会出现材料以及工艺的问题,由于标识系统老旧或者更换问题,补充标识所使用的材料与标识系统设计之初所使用的材料及加工工艺不一致,导致标识系统整体不协调。

  2、地铁站的地面空间几乎没有导向信息:山东地铁标识系统在地铁站外很难找到明显的地铁信息,地铁出入口寻找困难,同时站内也缺少出站的地面空间环境导向信息以及地铁站体环境信息和公交换乘信息,很多外地游客寻找路线非常困难。

  3、地铁标识导向系统缺乏系统性:从整体感知角度来说,地铁站导向标识系统设置缺乏系统性,例如有些地铁站楼梯两端的导向牌分散、体量小,缺乏整体考虑,视觉效果不好。还有部分地铁站标识系统的导向信息重复、 缺乏有序的组合。

  4、标识系统设计的标准化与环境矛盾:虽然地铁标识导向系统都是遵循一致的设计原则,但是在不同地域环境下是有所差异的,统一的标识不可能在所有的环境中都能够和谐一致。

  5、图式标识信息识别性不强:地铁标识系统中轨道交通运营线路示意图、线路图比较小,信息不够明显。同时周边道路街区图信息太笼统,对周边环境的表达语言不够,使用者很难从地图上面读出有效信息,导致多人驻足停留无法准确识别路线。

  针对地铁导视系统目前存在的以上几个问题我们给出几个改进意见:

  1、地铁标识系统信息分级标准化:信息层级标准化对于地铁导识系统非常重要,信息分级的目的是让使用者能够从整体到部分的认知空间。 使用者对地铁空间的认知不断深入,就要求分级信息更加细化完整。 尤其是针对出入口处信息的设置,需要充分采集周边信息,按照标准由高到低的分级,尽量包含周边环境的绝大部分信息。

  2、地铁站外标识系统完整:在地铁口的地面空间500m的合理步行范围内设置站外引导柱,主要是显示出附近有地铁车站并且对较近的地铁出入口做出指向。在公交换乘枢纽处设置有关地铁站的导识信息。方便进站者寻找进站口,同时方便出站者快速了解周边环境顺利到达目的地。

  3、地铁标识系统图示的语言要精炼准确:不要添加多余的影响识别的图形信息,图形的提炼要精确,用简单、直观的方式进行表达,除去需要重点提示强调的地方都使用统一色彩。

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